10-368 20系 初期 「あさかぜ」 基本7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)

商品説明
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・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名：10-36820系初期「あさかぜ」基本7両セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62003588)
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ国鉄・JR客車
■編成：基本7両セット
■サイズ：Nゲージ1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■メーカー希望小売価格：13200
■型番：10-368
■JAN：4949727002842
特急「あさかぜ」が登場したのは昭和31年(1956)11月のことで、東京〜博多間を17時間代で結ぶという当時では画期的な列車として好評を博しましたが、登場当時は旧形客車で編成されていたこともあって、旧式な客室設備を指摘されることもありました。
しかし昭和33年(1958)10月に最新鋭の20系化が行われ、たちまち鉄道車両の花形に踊り出ました。
それはナハ10系で成功をおさめた軽量構造を取り入れ、これまでの客車には見られなかった固定編成方式を採用し、全車固定窓の冷暖房完備、空気バネ台車を採用した乗り心地の改善、各車両に電気を供給する電源車の登場と、衝撃的な内容で満ちていたからです。
外観も曲面で構成された車端部と丸みをおびた車体が絶妙な調和を見せ、ブルーの車体色に配されたクリーム色の3本の帯が醸し出す流れるようなラインと、グレーに塗られた台車・床下が更に近代化イメージを高めていました。
特急「あさかぜ」の20系化は絶大な人気と「ブルートレイン」という愛称で親しまれ、「さくら」「はやぶさ」「みずほ」と続く特急寝台列車の先駆けとして、その存在を不動のものとしました。
◇20系登場時の特急「あさかぜ」を的確に再現することが可能。
◇登場時のみの塗色であった、グレー床下・台車を再現。
◇車体長が際だって短いマニ20の形状を忠実に模型化。
◇往年の20系座席車(ナハフ20一次形・ナハ20)を新規に模型化。
◇ナハフ20一次形の平面ガラスで構成された後部展望窓を忠実に再現。
◇ナロ20は、当時のグリーン車マークなしの仕様を再現。
◇流麗な車体形状をはじめ、改良により窓ガラス周辺は一段と繊細な表現を達成。
◇車体ナンバー、車体表記を印刷済み。車体ナンバーは新規に設定。
◇点灯式バックサイン(選択交換式)を採用(マニ20、ナハフ20)
◇全車両KATOカプラーNJP(PAT.)を採用(マニ20とナハフ20の機関車側の連結部はKATOカプラーN)
◇テールライト/バックサイン点灯(マニ20・ナハフ20)
◇付属部品(ユーザー付パーツ)
◇バックサイン(あさかぜ)
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